<<レース機材を托す、という事 Put New Wine into Old Bottle...? >>

アイアンマン ハワイには20年来の古女房、Kijafa V(キャファ)で戦うコトにした。
現在の10数年落ちの9速アルテグラは去年のマレーシア走った物のガタガタなので機材はアルテDi2・シンクロシフトに載せ替え。
20年落ちのフレームに最新機材を搭載するのはフレーム穴開け加工、フリーボディ・BB碗の切削加工など非常に高度、且つ臨機応変な対応が必要であり、メーカー非公認の”魔” 改造の領域。 今回この改造には堺のぽたりんぐぅ代表・當間氏(ぽたりんぐぅHP)の手に委ねる事にした。 
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自分でも改造は可能であるが自分のフレームであるが故、妥協と手抜きをしてしまうのは明白。
また、鬼才・辻本氏が設計・組んだバイクを若きメカニック・當間氏が自分なりの考えで手を入れるコトで、その前任者の意思や考え方を学んで欲しい、という考えもあったからに他ならない。 
それは”湾岸ミッドナイト”における地獄のチューナー北見淳の組んだS30をRGO・大田リカコがOHし、その北見が組んだ直6クランクを前に”組み”の本質を知る、という構図を無意識にVバイクに重ねていたのであろう…。
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Decide to use my OLD, very OLD T/T Bike, Kijafa V Bike, that cannot be used UCI Race or Ordinal Triathlon Race in Japan. Due of Original Carbon Wing Shape Frame, the Bike can be used only Ironman Triathlon Race.
Due of Very OLD, required UN-usual Modification to adopt Di2 Cable Work, curbing frame and sprocket body.
The V-Frame is such a unique and original, designed by Mr. Tsujimoto, Genius Bike Designer.
He is, we must consider as Japanese "Mike Burrows", innovate Pair Spoke Wheel, Original Wing Shape Carbon Tube fm Mold base!
Asked the Di2 modification to Young Bike Mechanic, Mr. Touma.
Expecting the Old bike tell something to the young mechanic to broad his carrier ....

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by circolo-awaji | 2017-04-18 00:29 | 自転車 Bicycle | Comments(0)


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