<<あわじラブトライアスロン開催において Why we dedicate for Love Triathlon AWAJI?? >>

いよいよ今週末、14年ぶりに淡路島でトライアスロンの大会を開催します。
思い起こせば14年前に同じ開催地、明石海峡公園の前、翼港でのスイム死亡事故発生から淡路島での開催が絶望的に困難な状況に陥ってからやっと、本当にようやくココまでたどり着いた、と感慨深いものがあります。  
これまでの関西シクロの誘致や耐久レースの主催、各種自転車イベントの開催があったからこそ、
そしてそれをサポートしてくれた地元・企業・行政の有形無形の尽力があったからこその結果であると改めて感謝の気持ちでいっぱいです。

さて今回のラブトライアスロンあわじはご存知の方が多いとは思いますが幼児など未就学のキッズまでをその対象に広げた稀有の大会であり、その意図するところは我々の愛するトライアスロンの未来へのタネをまく、という主催の西内氏の強固な決意を軸にしています。
華やかな大会演出に、またアピールのヘタな西内氏なンでその意図する点が隠れがちですが、我々(ベテラン)トライアスリートはその点をしっかり認識し、特に高齢化が目立つロングの大会に関わる選手は何らかの形でこの稀有の大会をフォローし、日本におけるトライアスロンの灯を消さない様、一致協力すべきと信じるのです。

正直、ボクも2年前耐久レースを主催、精神的ストレスから全身発疹を発症し文字通り全身血まみれで徹夜の毎日を過ごし、結果的にちょっとした車が買える程のマイナスを被りましたが得たもはそれ以上だったと、今だからこそはっきり確信します。

しかしレース、ましてや危険度が高いトライアスロンのレースを主催する、というコトは上述の強い信念が無ければ絶対に不可能であり、損得勘定では全く成立しない、苦労の多い、経済的に報われるコトの少ない事業です。 

一方、巷にはトライアスリートがその個人の能力を高める為の練習方法やグッズなどの情報に溢れていますが未来のトライアスロンへの道を示す機会はほぼ、皆無ではないでしょうか?
せめて我々関西のトライアスリートは、(器用貧乏で孤軍奮闘する)西内氏をしっかりサポートし、担ぎ、トライアスロンを盛り上げて行く責務があるのではないでしょうか?  

未来にタネをまく機会は、そうそうありません。まして我々の愛するトライアスロン、Why NOT??? 
   
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On this weekend, OCT/01, we will finally open LOVE TRIATHLON AWAJI just beside of our Cafe, held on AKASHI KAIKYO PARK.
After 14years absence of Triathlon Game in AWAJI Island, we somehow start the LOVE TRIATHLON.
http://lovetriathlon.jp/

The absence caused by the fatal accident on Swim part. After the accident, we had been stopped to have Triathlon game in Awaji Island.

Long after our effort to hold "Kansai Cyclocross" Game, "Road Bike Endurance Game" or any other Bike related event we opened, we somehow reach to the conclusion as to open LOVE TRIATHLON.

As many Kansai area triathlete known, the Game is designed especially for Beginner or KIDS.
This is, to expand the triathlon population in Kansai area & grow the future triathlete.
You may be face to too many information that how you can run fast or goods you bike fast. But almost impossible to face the chance to dedicate triathlon future.
So I think, if you really love Triathlon, you somehow help, support the game. Support as volunteer or competitor, or even, expand the game information by your SNS. With your comment with your love, Love for triathlon....




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# by circolo-awaji | 2017-09-25 12:54 | Ironman | Comments(0)

<<私見・日本人的Ironman、精神的アプローチ >>

めっきり寒くなった今朝も布団に潜り込む平蔵店長を起こさない様、暖かい布団を這い出しバイク練へ。

トライアスロンのロング、とりわけIronmanはフィジカルの強さ以上に精神面での強さが必要。
ランの最終局面においては全ての雑念が消え、己の核の更にその核心と対峙する静かな時間が訪れる。 正にそれは禅の境地であり、其れ故に、日本人ならではの、日本人だからこその競技・日々の鍛錬への心の持ちようとその道標を模索してきた。

今回の世界選手権・コナへの挑戦において、その指針としたのは井上雄彦氏の”バガボンド”。 
宮本武蔵の天下無双への心と技術の葛藤と流浪を(身の程知らずではあるが…)自分の日々の取り組みに重ね、求道者として心の有り様の指針とした。

数日前、ランニング中左腓腹筋を痛めた。 激痛で爪先の屈曲が全く出来ない。
何とか様子見でバイク(とスイム)は可能であるものの、ここ最近の落車やトラブルに続いてこの故障なので正直、かなり落ち込み、焦燥感に苛まれた。
しかし昨日、腓腹筋に力を入れず四頭筋・ハム・大臀筋を意識を集中するとアンクリングの悪い癖が矯正できるコトに気づく。

夜襲を受け、片腕を斬られてなお、その置かれた条件に符号し技を高めてんとするバガボンドに登場する狂気の侍、”不動”を己の姿を重ねる。     正に”身の程知らず”、である…。
  




 



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# by circolo-awaji | 2017-09-15 13:17 | Ironman | Comments(0)

<<9月のチルコロ営業日程のお知らせ SEP Day off schedule  >>

9月のチルコロお休みは毎週金曜日、(1・8・15・22・29)とさせていただきます。
平日は08:00から午後17:00 (L/O 16:30)、週末は07:00から午後18:00(L/O 17:30)とさせていただきます。
よろしくお願いします!
  

For SEP, Circolo will have Day Off every Friday (1/8/15/22/29).
For Opening hour, Weekday, we will open fm 08:00 till 17:00, weekend 07:00 till 18:00 (L/O 17:30).

Looking for to see you!!




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# by circolo-awaji | 2017-08-29 13:12 | お休みのお知らせ Dayoff | Comments(0)

<<バイクのマタ擦れ対策に! スレ対策あれこれ・How to prevent Bike Pants Friction in CHEAP WAY!?>>

アホの一つ覚えの如く早朝バイク練。 
とりあえず定めた場所に来るとアウタートップでのゴリ踏み、ローでの回転、最終コーナーを過ぎると3キロ全力などメニューを消化するも…ホント、”消化”しているだけ。 センスがないから愚直にやるしか無いのかねぇ…

さて、センスなし・金なしトライアスリートは毎日の練習に掛ける費用を圧縮すべくサプリメントや補給や機材は出来るだけスーパーなどで販売される一般消費財から対応するようにしている。 高価なプロティンは使わず牛乳ときな粉と蜂蜜、その代わりに摂取タイミングをしっかり調整するとか。
おじさんは皮膚が弱いがレーパンのマタ擦れ対策も高価なシャモアクリームなど毎日の練習に使えるワケなく、患部にワセリンを塗っていたがべちょべちょするし、つけた手も都度処理が必要で結構めんどくさかった。
そんな折、盟友ブルゴッチ推奨の”花王のサニーナ”。 

もともとは外出時のトイレでトイレットペーパーにシュッと一吹き、洗浄効果を高める商品らしいけどコレを患部に刷り込めば摩擦を防いでくれる、という。
価格も470円でもう既に50回は使っている。多分一回あたり5円以下。シャモ ⚪️クリームだと数千円だから…多分10倍はするでしょう。
アワイチ150kmのライドでも問題なく使えたのでロングでも大丈夫だろうけど、未だ確認できてい無いのが耐水性。
水を被ったり、ましてやスイムしてからの効果は⚪️ャモアクリームやディクトンスポー⚪️(未だ販売してるンかな?)には負けるだろうか…

大会の時ぐらいはしっかり専用品を使った方が安心だけど、普段の練習にはこういった一般消費財で賢く対応しないとね!
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For every day Training, I cannot afford to use expensive designated equipment, such as Supplement, Accessories.
Every day Bike ride, to reduce the friction caused by Bike Pants, I put Vaseline but hate the sticky touch...
However, cannot afford to use expensive Dicton Sports Lub or Chamois Creme for daily use.

My Friend suggest me to use "SANINA, Toilet Paper Spray". The products to reduce the friction of Toilet Paper, wipe off clean and disinfection.
Contain liquid paraffin so reduce the friction caused by Bike Pants.
Compare with the expensive above Designated accessory, it's only 470yen (US$3.50)!! and I use more than 50time but still contain lot!!

http://www.kao.com/jp/sanina/

Maybe, Expensive Designated Accessory cost more than 10times....
Considering the water resistant function, SANINA cannot be used before swim part. So, for your competition, better to use the Designated Expensive one.
For daily training, use products that you can get in Super Market.


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# by circolo-awaji | 2017-08-10 12:32 | 自転車 Bicycle | Comments(0)

<<トヨタ式アルミテープ・チューニングの自転車への応用・Applied TOYOTA Alminum Taping Tune for Bicycle>>

トヨタが最近特許発表したアルミテープによる帯電処理による整流チューニング(http://toyokeizai.net/articles/-/141635)は既に自動車メディアだけでなく一般情報サイトでも、そのトヨタに似つかわしくない”イカガワシさ”と導入コストの異常な安さで話題になってはいるが、未だ自転車への応用されたという話は聞か無いので、やってみた。
テープは流し台などの目張りにつかう100均のアルミテープ、それとハサミ。
形状はブルホーンの裏側に長方形のテープ左右とBB裏に櫛形を一つ貼り付けた。
裏側とはいえ、アルミテープで臭い立つビンボーくささ。
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が、走り出すとすぐにそんな気持ちも吹き飛ぶ。 
DHバーで巡行している時の直進安定性が走り出して直ぐにわかるほど向上したからだ。
25年ほど前にTTバイクにステアリングダンパーをつけるという試みをしたことがあるがそのイメージに近い。
ふらつきが少なくなる、それは伴う路面抵抗も軽減されるし何より、安全。
多少ハンドルが重くなったカモ、という気もしないではないが、トライアスロンバイクやTTバイクなら試してみるべきだろう。
なにせモトデが100円。 効果がなかったとしても全く気になら無いしプラシーボとしても”多少”は効果がある、というコト。
やらない理由(見た目ビンボー臭いが)など、全く無い。
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TOYOTA innovated the "Al-Tape Tuning" and it's already expand Japan Car Tuning market already.
The way of tuning is simply put Al-Tape (just like using at Kitchen Stainless sink) with certain shape (suggesting create edge as much as possible) and
put certain place (underneath of Front Window, both side & underneath Handle Cover).
If you check Google with "TOYOTA, Al-Tape", you can find out many sight but hardly never seen the sight Al-Tape adopt to Bicycle.
So WHY NOT?
I put Al-Tape to underneath of T/T handle & BB.
Immediately after start ride, recognized the difference.
Handle Stability improved, just like adopt "Steering Damper". Not so much changed as to put Steering Damper but I DO FEEL THE DIFF.
You may say it's "Placebo", but this is "Advantage" even mentally base.
Above all, it cost only 1coin (less than $1.00) and take few minutes.
So WHY NOT?



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# by circolo-awaji | 2017-08-04 12:24 | 自転車 Bicycle | Comments(0)


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